{முக்கிய சொல்} உற்பத்தியாளர்கள்

உலைகள், கொதிகலன்கள் மற்றும் வாட்டர் ஹீட்டர்கள் போன்ற வாயுவை எரிக்கும் சாதனங்களில் பர்னரைப் பற்றவைக்கவும் எரிப்பு செயல்முறையைத் தொடங்கவும் பொதுவாக சூடான மேற்பரப்பு பற்றவைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மின்சார வாகனங்கள் பொதுவாக பின்வரும் வகையான ஹீட்டர்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்:

கன்வெஷனல் கார்ட்ரிட்ஜ் ஹீட்டர்கள் அல்லது ஹீட் கன்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பீங்கான் பற்றவைப்புகள் ஒரு பகுதியை மட்டுமே சக்தியைப் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் பற்றவைப்பு வேகம் 2~3 நிமிடங்கள் குறைக்கப்படுகிறது. HTH பீங்கான் பற்றவைப்புகள் அரிப்புக்கு ஆளாகாததால், அவை நீண்ட ஆண்டுகள் நீடிக்கும்.

பெல்லட் அடுப்பில் உள்ள பற்றவைப்பு என்பது ஒரு மின்னணு சாதனமாகும், இது துகள்களை ஒளிரச் செய்வதற்கும் எரிப்பு செயல்முறையைத் தொடங்குவதற்கும் பொறுப்பாகும். இது பொதுவாக எரிந்த பானை அல்லது அடுப்பின் தீப்பெட்டிக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது மற்றும் அடுப்பின் கட்டுப்பாட்டு பலகையால் செயல்படுத்தப்படுகிறது.

சிறிய மற்றும் நடுத்தர ஆற்றல் கொண்ட டீசல் என்ஜின்களின் தொடக்கத் திறன் மற்றும் உமிழ்வு ஆகியவற்றின் பயன்பாட்டுத் தொழில்நுட்பத்தைத் தீர்ப்பதில் செராமிக் க்ளோ பிளக்குகள் மிகவும் நேரடியான மற்றும் திறமையான பங்கை வகிக்கின்றன. குறிப்பாக யூரோ II தரநிலைக்கு மேலான உமிழ்வு தேவைகளின் கீழ், மேம்பட்ட செராமிக் பளபளப்பான பிளக் கிட்டத்தட்ட ஒரு மாதிரியை மீண்டும் உயிர்ப்பிக்கும். மேம்பட்ட பளபளப்பான செருகிகளாக, அவை அனைத்தும் வேகமான தொடக்க வேகம், அதிக வெப்பநிலை மற்றும் ஒரு நேரத்தில் அனுமதிக்கக்கூடிய நீண்ட நேரம் ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. இந்த குணாதிசயங்கள் என்ஜினை விரைவாக குளிர்ச்சியாகத் தொடங்கச் செய்கின்றன, மேலும் சூடான இயந்திரத்தை அடைவதற்கு சில நிமிடங்களில் எரிப்பது மிகவும் சிறந்தது. இந்த வழியில், உமிழ்வு மற்றும் சத்தம்/அதிர்வு குறைப்பு ஆகியவற்றை திருப்திப்படுத்தும் போது, ​​இயந்திரமும் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

முதலில், பீங்கான் அடி மூலக்கூறின் தன்மை 1. இயந்திர பண்புகள்: (சுற்று வயரிங் உருவாக்கம்) அ. அதிக இயந்திர வலிமையைக் கொண்டிருங்கள், கூறுகளைச் சுமந்து செல்வதோடு, ஆதரவு கூறுகளாகவும் பயன்படுத்தலாம்;