{முக்கிய சொல்} உற்பத்தியாளர்கள்

பெல்லட் ஸ்டவ் பற்றவைப்பான், பீங்கான் பயோமாஸ் பற்றவைப்பான், பெல்லட் கிரில் பற்றவைப்பான், மரத் துகள் உலை பற்றவைப்பான், பீங்கான் பெல்லட் பற்றவைப்பான் மரத் துகள்கள் அடுப்பு பற்றவைப்பு, மரத் துகள் கொதிகலன் பற்றவைப்பு, பெல்லட் பர்னர் பற்றவைப்பு, சிலிக்கான் நைட்ரைடு அடி மூலக்கூறு, செராமிக் டீசல் பளபளப்பு பிளக்

அலுமினியம் நைட்ரைடு அடி மூலக்கூறு: அ. மூலப்பொருள்: AIN என்பது இயற்கையற்ற இருப்பு ஆனால் 1862 இல் ஒரு செயற்கை கனிமமாகும், இது முதலில் ஜென்தர் மற்றும் பலர் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. அல்ன் பொடியின் பிரதிநிதித்துவம் நைட்ரைடு முறை மற்றும் நேரடி நைட்ரைடேஷன் முறையைக் குறைப்பதாகும். முந்தையது A1203 இல் உயர் தூய்மை கார்பன் குறைப்புடன் வினைபுரிகிறது, பின்னர் நைட்ரஜனுடன் வினைபுரிகிறது, பிந்தையது நேரடியாக நைட்ரைடிங் ஆகும். ;

பளபளப்பான பிளக்குகள் பொதுவாக குளிர்ந்த வெப்பநிலையில் இயந்திரத்தைத் தொடங்க உதவுகின்றன, மேலும் அவை எஞ்சின் பற்றவைப்பின் போது ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு செயல்படுத்தப்படும். இயக்கி இயந்திரத்தைத் தொடங்க விசையைத் திருப்பும்போது, ​​பளபளப்பான பிளக் கன்ட்ரோலருக்கு ஒரு சிக்னல் பயணிக்கிறது, இது பளபளப்பான பிளக்குகளுக்கு மின்னோட்டத்தை அனுப்புகிறது.

பெல்லட் அடுப்புகள் மற்றும் விறகு அடுப்புகள் இரண்டும் உங்கள் வீட்டை திறம்பட சூடாக்கும், ஆனால் அவற்றில் சில வேறுபாடுகள் உள்ளன, அவை உங்கள் தேவைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும். பெல்லட் அடுப்புகள் மற்றும் விறகு அடுப்புகளை ஒப்பிடும்போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய சில காரணிகள் இங்கே உள்ளன

சிறிய மற்றும் நடுத்தர ஆற்றல் கொண்ட டீசல் என்ஜின்களின் தொடக்கத் திறன் மற்றும் உமிழ்வு ஆகியவற்றின் பயன்பாட்டுத் தொழில்நுட்பத்தைத் தீர்ப்பதில் செராமிக் க்ளோ பிளக்குகள் மிகவும் நேரடியான மற்றும் திறமையான பங்கை வகிக்கின்றன. குறிப்பாக யூரோ II தரநிலைக்கு மேலான உமிழ்வு தேவைகளின் கீழ், மேம்பட்ட செராமிக் பளபளப்பான பிளக் கிட்டத்தட்ட ஒரு மாதிரியை மீண்டும் உயிர்ப்பிக்கும். மேம்பட்ட பளபளப்பான செருகிகளாக, அவை அனைத்தும் வேகமான தொடக்க வேகம், அதிக வெப்பநிலை மற்றும் ஒரு நேரத்தில் அனுமதிக்கக்கூடிய நீண்ட நேரம் ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. இந்த குணாதிசயங்கள் என்ஜினை விரைவாக குளிர்ச்சியாகத் தொடங்கச் செய்கின்றன, மேலும் சூடான இயந்திரத்தை அடைவதற்கு சில நிமிடங்களில் எரிப்பது மிகவும் சிறந்தது. இந்த வழியில், உமிழ்வு மற்றும் சத்தம்/அதிர்வு குறைப்பு ஆகியவற்றை திருப்திப்படுத்தும் போது, ​​இயந்திரமும் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

சூடான மேற்பரப்பு பற்றவைப்புகள் சிலிக்கான் கார்பைடு அல்லது சிலிக்கான் நைட்ரைடால் செய்யப்பட்ட எதிர்ப்பு உறுப்பு ஆகும். பற்றவைப்புடன் இணைக்கப்பட்ட கம்பிகளுக்கு 80 முதல் 240 வோல்ட் வரை எங்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு பீங்கான் அடித்தளம் கார்பைடு உறுப்புக்கான கம்பி இணைப்பைப் பாதுகாக்கிறது, இது பெரும்பாலான பயன்பாடுகளில் M என்ற எழுத்தைப் போல் தெரிகிறது. சுருள்கள் நான் பார்க்கும் மற்றொரு வடிவம். பெரும்பாலான நைட்ரைடு பற்றவைப்புகள் 1.5-இன்ச் பிளாட் ஸ்டிக் அல்லது 2-இன்ச் நீளமான உருளை வடிவில் உருவாகின்றன.